خنک کن گیربکس جک J5

نقد و بررسی

توضیحات

خنک کننده روغن گیربکس ( transmission cooler) وسیله ای است که به حفظ دمای عملکرد بهینه گیربکس اتوماتیک در خودرو کمک می کند. گیربکس های اتوماتیک در حین کار تولید گرما می کنند و گرمای بیش از حد می تواند منجر به آسیب و کاهش عملکرد شود. خنک کننده انتقال معمولاً شبیه یک رادیاتور کوچک است و اغلب در جلو یا یکپارچه با رادیاتور اصلی خودرو قرار می گیرد. خنک کننده گیربکس با گردش مایع انتقال از طریق یک سری لوله یا باله کار می کند، شبیه به نحوه خنک کردن مایع خنک کننده موتور توسط رادیاتور. عبور هوا از روی کولر به دفع گرما از سیال انتقال و حفظ آن در دمای مناسب کمک می کند.
گیربکس های خودرو جک j5 از نوع اتوماتیک می باشند و این نوع گیربکس ها در خودرو بسیار تحت فشار قرار می گیرند. روغنی که برای خنکی و روانسازی گیربکس به داخل آن جاری می شود، باید هر چند وقت یک بار تعویض شود. این روغن ها هم بسیار داغ می شوند و هم در صورتی که از خودروتان در سطح شهر استفاده می کنید، تحلیل می روند. به خنک کننده های گیبرکس، رادیاتور گیربکس نیز گفته می شود.
علایم خرابی خنک کننده روغن گیربکس چیست؟
رادیاتور آب موتور را به داخل گیربکس می برد تا بتواند دمای آن را پایین بیاورد. اگر این قطعه خراب شود، می تواند باعث قطع جریان آب به داخل گیربکس شده و روغن حرارت بالا، شروع به جوندگی قطعات می کند. علایم خرابی خنک کننده گیربکس به شرح زیر است:

افزایش دمای شدید روغن گیربکس. در این حالت از قسمت کاپوت خودرو بوی نامطبوع روغن سوخته احساس خواهید کرد.
مشکلات در تعویض دنده و سر خوردن دنده
کاهش عملکرد گیربکس
نشتی پیدا کردن روغن گیربکس

زمان تعویض خنک کننده گیربکس جک j5 بین ۵۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر است.